Auf der Durchreise aus dem Niger nach Fort Lauderdale Executive hat die frühere Nigeravia Beech 200 einen Stopp auf dem EuroAirport eingelegt.

Der Gulfstream Aerospace Jetprop 900 ist ein eher seltener Typ am EuroAirport. Anders als es die Registration vermuten lässt, ist diese Maschine in Europa stationiert.

Die private,1972 gebaute Cessna 340 HB-LGR befindet sich nach einem Lande-Zwischenfall in Lugano bei ASB Air Service Basel zur Reparatur und Maintenance.

Air Venture hat mit der Embraer EMB-121 Xingu OO-SXB einen in Europa eher seltenen Flugzeugtyp in der Flotte. Die Maschine wurde aus Beständen der staatlichen Ecole d'Aviation Civile / Burgerluchtvaartschool übernommen.

Landungen von Grumman Gulfstream sind rar geworden. Die N8E von Saicam Air hat, vermutlich wegen technischer Probleme, eine Zwischenlandung am EuroAirport durchgeführt.

Obwohl er farblich eher nach Deutschland passen würde, ist der Rockwell Aerocommander 500 I-TELM im Besitz einer italienischen Gesellschaft namens Società Aliventa SpA.

Dieser De Havilland Canada DHC-2 Beaver soll als N130WA in Deutschland stationiert werden. Er ist aus Seattle via den Norden von Kanada, Grönland und Island überflogen worden und vor wenigen Tagen in Basel-Mulhouse gelandet.

Mehrere Tage parkt die Grumman Gulfstream N717RA des Riverside Air Service am EuroAirport. Sie ist am 29. Juni 1991 aus Island eingetroffen und soll bald in den Nahen Osten fliegen.

Auf einem ad hoc-Flug der Slov-Air von und nach Bratislava kommt die Let L-410UVP OK-RDA der ZTS Martin zum Einsatz.

Die Beechcraft King Air F-GERH mit der Aufschrift «Novajet» parkt auf dem für kleine Geschäftsflugzeuge reservierten Teil des Tarmacs am EuroAirport.