Air Executive Norway ist der temporäre Name von Busy Bee of Norway. Die Fokker F27-100 LN-SUL ist hier auf einem ad hoc-Flug von und nach Oslo unterwegs.

Trans International Airlines hat die Flotte der Saturn Airways übernommen und setzt hier eine der vielen Lockheed Hercules ab Basel-Mulhouse nach Bagdad ein.

Der De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter F-BTOO von Air Rouergue ist im Auftrag der Air France ab Lyon nach Zürich im Einsatz, konnte dort allerdings wegen schlechten Wetters nicht landen.

Wegen Nebels in Zürich musste die aus Wien kommende Douglas DC-9-51 OE-LDM der Austrian Airlines eine unplanmässige Landung in Basel-Mulhouse durchführen.

Air Jamaica fliegt im Winter 1977/78 eine wöchentliche Charterkette ab Montego Bay nach Zürich-Kloten. Nebel in Zürich bringt ihre DC-8-62 erstmals auf unseren Flughafen.

Nur ein einziges Mal ist eine Maschine der Air Jamaica in Basel-Mulhouse zu sehen. Wegen Nebels in Zürich musste die DC-8-62 6Y-JII auf dem Flug von Montego Bay nach Zürich hierher ausweichen.

Nebel in Strasbourg hat die von TAT Touraine Air Transport im Auftrag der Air France betriebene Fokker F28-1000 zu einer Ausweichlandung in Basel-Mulhouse gezwungen.

Zum ersten Mal ist ein Flugzeug der TWA Trans World Airlines in deren neuen Farben auf dem Flughafen Basel-Mulhouse zu sehen. Es wird gleichzeitig die letzte Landung einer Maschine dieser Gesellschaft in der Region sein.

Wegen Nebels in Zürich musste die Boeing 707-320B N793TW der TWA Trans World Airlines nach dem Flughafen Basel-Mulhouse ausweichen. Es wird die letzte Landung einer Maschine dieser traditions­reichen Gesellschaft auf unserem Flughafen sein.

Erstmals ist die Canadair CL-44D4 der Air Gabon Cargo in Basel-Mulhouse gelandet, um Fracht nach Accra, Ghana aufzunehmen.