Während ihrer mehr als 21jährigen Einsatzzeit bei Air Inter tragen die Dassault Mercure insgesamt vier verschiedene Bemalungen. Die F-BTTB ist hier in der dritten Version aus der Mitte der 1980er Jahre unterwegs.

Die Dassault Mercure der Air Inter ist mit nur elf kommerziell eingesetzten Einheiten weltweit einer der seltensten Flugzeugtypen. Auf dem Flughafen Basel-Mulhouse ist sie jedoch während vieler Jahre im regelmässigen Luftverkehr zu sehen.

Weil die Passagierzahlen erheblich gestiegen sind, setzt Air Inter auf dem Abendflug von und nach Paris-Orly meistens ihre grossen Airbus A300 ein.

Seit Anfang April 1984 fliegt TAT zwei- bis dreimal pro Woche frische Blumen aus Amsterdam ein, organisiert durch das Basler Speditionsunternehmen Danzas Luftfracht.

Während der Sommersaison 1984 fliegt TAT ab Basel-Mulhouse eine Weekend-Verbindung nach Nizza an der Côte d'Azur.

Auch im Frühjahr 1984 ist die «UNO-Fokker» der Balair zur Wartung in Basel-Mulhouse zurückgekehrt.

Erstmals ist eine der drei Junkers Ju-52/3m von Ju-Air in Basel-Mulhouse zu sehen. Ju-Air führt mit der HB-HOP einen Erlebnisflug durch, mit Abflug und Ziel in Dübendorf.

Während vieler Jahre werden erfolgreich auch ab dem EuroAirport Flüge mit den drei Junkers Ju-52/3m der Ju-Air durchgeführt.

Die ehemalige A-703 der Schweizer Luftwaffe ist seit dem 26. August 1982 als HB-HOP bei Ju-Air im Einsatz. Die Junkers Ju-52/3m trägt hier noch die militärische Bemalung, ohne Werbeaufschriften.

Delta Air Transport vermietet ihre Fairchild Hiller FH-227B OO-DTA an Crossair. Die Maschine wurde aus Antwerpen überflogen und wird im Hangar der Crossair für ihre neue Aufgabe vorbereitet.