Anstelle einer Boeing 757-200 setzt Air Europa mit der EC-GOJ wieder einmal eine ihrer Boeing 767-200 auf einem Flug von und nach Palma de Mallorca ein.

Im Winterhalbjahr 1999/2000 fliegt Air Belgium im Auftrag von FTI Touristik mit ihren Airbus A320 in Airtours-Bemalung einmal wöchentlich nach Teneriffa.

Der neue Airbus A320 der Regierung von Qatar ist erstmals zur Wartung am EuroAirport eingetroffen. Er trägt noch die eigene Bemalung der Regierungsflotte.

Auif dem wöchentlichen Charterflug der Iberia-Tochtergesellschaft Viva Air von und nach Palma de Mallorca kommt die Boeing 737-300 EC-FFN zum Einsatz, die nun Titel und Logo von Iberia trägt.

Im Auftrag der irischen TransAer International, der dieser Airbus A320 gehört, ist die in den Farben der Khalifa Airways bemalte EI-TLS ab Genf via den EuroAirport nach Heraklion im Einsatz.

Die Beechcraft 1900D F-GYAB der Air Bretagne ist auf einem ad hoc-Einsatz von und nach der belgischen Hauptstadt Brüssel am EuroAirport zu sehen.

Am Vorabend traf diese seltene Lockheed L-1011 TriStar der amerikanischen Tradewinds aus Punta Cana kommend auf dem EuroAirport ein, auf einem Flug für die Britannia Airways Deutschland.

Gleich ist der TriStar von Tradewinds bereit zum push-back und zum Rückflug nach Punta Cana.

Der Überraschungsgast, als Ersatz für eine Boeing 767-300 der Britannia Airways Deutschland, wird in wenigen Stunden wieder in die Karibik, nach Purto Plata, zurück fliegen.

Wenige Tage nach der Übernahme durch Farnair Netherlands steht der Fokker F27-500 PH-FYC für letzte Anpassungem vor dem firmeneigenen Wartungsbetrieb am EuroAirport.