Der indische Bombardier Global Express VT-SDK dürfte wegen des WEF von Davos am EuroAirport zu sehen sein, zum Parken «ausgelagert» aus Zürich.

Am Bombardier CRJ 1000 EC-LJX von Iberia Regional wurden die früheren Werbeschriften Ende 2019 entfernt. Er fliegt nun in der gewohnten Iberia-Bemalung durch Europa.

Auch im Winterflugplan 2019/20 setzt die Lufthansa auf den Verbindungen von Frankurt und München mit dem EuroAirport fast ausnahmslos Bombardier CRJ 900 ein.

Die Landung des Bombardier Challenger 605 EYE77 der pakistanischen Luftwaffe erfolgt im Zusammenhang mit dem WEF 2020 in Davos. Die Maschine kommt aus Zürich zum Parken am EuroAirport.

Noch fliegen die Bombardier CRJ 1000 von Air Nostrum auf den Flügen von Iberia von und nach Madrid. Ende 2019 ist jedoch bekannt geworden, dass die Flüge Ende Januar 2020 eingestellt werden.

Der im Sommer 2019 an Croatia Airlines vermietete Bombardier CRJ 1000 EC-MLC ist zurück bei Iberia Regional - Air Nostrum, allerdings noch nicht in deren vollen Bemalung.

Zwischen Madrid und dem EuroAirport setzt Iberia auch den total «neutralen» und sogar ohne Titel fliegenden Bombardier CRJ 1000 EC-LPG ein.

Noch von der Vermietung an Croatia Airlines trägt der Bombardier CRJ 1000 EC-LJT die weisse Bemalung. Hier ist er im Einsatz auf der Iberia-Rotation von und nach Madrid.

Am ersten Tag der neuen Jahres führt der durch TAG Aviation Asia eingesetzte Bombardier Global 6000 VP-CJC einen kurzen Testflug rund um den EuroAirport durch.

Der Bombardier CRJ 900 D-ACNF trägt die leicht überarbeite Version der neue Bemalung von Lufthansa, mit einem Heck in etwas hellerem Blau.