Aus Paris-Le Bourget ist diese BAC 111-400 der Personal Way Aviation vor einer Woche zur Wartung bei Jet Aviation eingetroffen.

Die BAC 111-500 G-AVMX der British Airways hat noch die neuste Bemalung erhalten. An diesem Wintertag ist sie auf dem täglichen Kurs zwischen London-Heathrow und dem EuroAirport unterwegs.

In den Wintermonaten muss Tarom wegen Nebels oft von Zürich nach Basel-Mulhouse ausweichen, diesmal mit dem BAC 111-500 YR-BCN.

Aus Wien ist diese als Business Jet konfigurierte BAC 111-400 der Amway Corp. eingetroffen. Noch am gleichen Tag erfolgt der Weiterflug nach München.

Zusammen mit der kleineren G-AXBB hat diese BAC 111-500 der British Island Airways britische Vertreter der Peugeot-Werke aus London-Gatwick eingeflogen.

Wegen schlechter Sicht in Zürich muss die BAC 111-200 G-ATVH der Dan-Air London auf dem Flug DA862 wieder einmal nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Wie die andere «One-Eleven» der Cymru trägt auch die G-YMRU noch die Grundbemalung der kanadischen Quebecair.

Die neue walische Chartergesellschaft führt im Sommer 1985 eine der wenigen dem Flughafen verbliebenen Charterflüge aus Grossbritannien durch, jeweils samstags nach Belfast.

Falcon Crest und die britischen Tochter von Hotelplan bieten im Sommer 1985 wenig erfolgreich Charterflüge mit BAC 111-500 der Dan-Air London ab London-Gatwick nach Basel-Mulhouse an.

Auf einen Ostercharter setzt BIA British Island Airways die mit der Heckbemalung der Virgin Atlantic versehene BAC 111-400 G-AXMU von und nach London-Gatwick ein.