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Dan-Air London muss heute zwischen London-Gatwick und Bern gleich zweimal eine defekte BAe 146-100 ersetzen. Da die BAC 111 G-BPNX dort nicht landen kann, wird Basel-Mulhouse angeflogen.

Die von Prinz Talud bin Abdul Aziz al Saud aus zweiten Hand erworbene «One-Eleven» HZ-TA1 trägt die Farben der Saudia. Heute sind Trainingsflüge vorgesehen.

Erstmals zeigt sich die neue irische Ryanair am EuroAirport, auf einem ad hoc-Flug in die Hauptstadt Dublin.

Paris-le Bourget entwickelt sich zu einem Zentrum der Geschäftsfliegerei. Auch dieser BAC 111 der Chaffnich Ltd ist aus Le Bourget eingetroffen und wird wieder dorthin zurückfliegen.

Aus Paris-Le Bourget ist diese BAC 111-400 der Personal Way Aviation vor einer Woche zur Wartung bei Jet Aviation eingetroffen.

Aus Wien ist diese als Business Jet konfigurierte BAC 111-400 der Amway Corp. eingetroffen. Noch am gleichen Tag erfolgt der Weiterflug nach München.

Zusammen mit der kleineren G-AXBB hat diese BAC 111-500 der British Island Airways britische Vertreter der Peugeot-Werke aus London-Gatwick eingeflogen.

Wie die andere «One-Eleven» der Cymru trägt auch die G-YMRU noch die Grundbemalung der kanadischen Quebecair.

Die neue walische Chartergesellschaft führt im Sommer 1985 eine der wenigen dem Flughafen verbliebenen Charterflüge aus Grossbritannien durch, jeweils samstags nach Belfast.

Auf dem wöchentlichen Charterflug der Tarom von und nach Constanta wird wieder einmal eine BAC 111-400 der Tochtergesellschaft LAR Romanian Airlines eingesetzt.

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