Die Boeing 747-400F der türkischen ACT Airlines bringt dem Frachtverkehr am EuroAirport anfangs 2020 etwas mehr Abwechslung. Die Maschine ist im Auftrag der Turkish Airlines Cargo im Einsatz.

SunExpress hat sich das 30jährige Bestehen im Jahr 2020 sicher ganz anders vorgestellt. Ab März 2020 wird auch bei SunExpress der gesamte Flugbetrieb ruhen, und an Feiern ist nirgends zu denken.

Aus Châteauroux ist der Boeing BBJ3 LX-DIO vor einigen Tagen zur Wartung bei Jet Aviation eingetroffen. Heute fliegt er zu seinem nächsten Einsatz nach Paris-Le Bourget.

Pegasus Airlines setzt weiterhin ihre grosse Flotte von Boeing 737-800 ein, parallel zur wachsenden Zahl von Airbus A320, A320neo und A321neo.

Air Algérie hat seit dem Ende der Aigle Azur am EuroAirport ein Monopol für Flüge von und nach Algerien. Bis zu fünfmal pro Woche werden Algier und Constantine angeboten.

Die frühmorgens aus Köln/Bonn eingeflogene Boeing 757-200 G-DHKN der DHL Express parkt tagsüber am EuroAirport, wie dies bei den meistern Maschinen der Integrators üblich ist.

Hochbetrieb herrscht über die Festtage 2019/20 auf der Strecke zwischen dem EuroAirport und Pristina. Auch ALK Airlines bietet zusätzliche Flüge an und setzt dafür nun beide Boeing 737-300 regelmässig ein.

ALK Airlines ist anfangs 2020 noch zweimal pro Woche am EuroAirport zu sehen, nach den Weihnachts- und Neujahrsfeiertagen vorwiegend auf Flügen mit Rückreisenden aus Pristina.

An Werktagen sind die Boeing 737-400F der West Atlantic UK häufig für DHL Express unterwegs, meistens als Zubringer zum Hub in Brüssel.

Aus London-Luton trifft der Boeing BBJ3 HZ-ATR des Al-Atheer Establishment zu einem periodischen Wartungsaufenthalt am EuroAirport ein.