Die Boeing 737-800 4X-EKI von El Al bleibt während des Besuchs israelischer Geschäftsleute am EuroAirport parkiert und wird erst am Abend des folgenden Tages nach Tel Aviv zurückfliegen.

Corendon Airlines hat ihre Flüge trotz der schwierigen politischen Lage in der Türkei und im Nahen Osten aufgenommen, heute mit der neu bemalten Boeing 737-800 TC-TJI.

Nach Einsätzen bei Thomson Airways, Jet4you und Jetairfly ist diese Boeing 737-800 als D-ATUZ zurück bei der deutschen TUIfly. Sie ist bereit zum frühen Abflug nach Palma de Mallorca.

Auch die beiden Boeing 737-800 EC-III und EC-JNF der Air Europa werden nun für den Rückflug nach Sevilla vorbereitet.

Die 2004 gebaute Boeing 737-800 EC-JBJ der Air Europa trägt den Namen der prächtigen spanischen Universitäts­stadt Salamanca. Im hinteren Rumpfbereich präsentiert sie Werbung für den Tourismus in Uruguay.

Während bei dieser Boeing 737-800 auf der Einstiegsseite ein Logo mit Werbetext für die spanische autonome Gemeinschaft Extremadura das Rumpfheck ziert, ist diese Seite frei von Werbung.

Nach dem Boarding der rund 490 Fans des Sevilla Fútbol Club wird die Boeing 747-400 EC-KSM der Wamos Air von ihrem Standplatz weg geschoben.

Die Boeing 747-400 EC-KSM der Wamos Air ist mit Abstand die grösste Maschine, die zum Final der Europa League nach dem EuroAirport eingesetzt wurde.

Die Boeing 717-200 EI-FBJ ist nicht wegen des Europa League-Finals am EuroAirport zu sehen, sondern auf einem Flug von Faro an der Algarve nach dem französischen Bordeaux.

Wo normalerweise die Airbusse der easyJet Switzerland über Nacht ruhen, wartet nun die elegante Boeing 717-200 EI-FBK der Volotea auf ihre Fluggäste.