Da die Standplätze während des WEF in Zürich rar sind, parkt die für den Malteser-Orden eingesetzte Boeing 727-100 einige Tage am EuroAirport.

Wie an jedem Werktag steht eine Boeing 727-200F von FedEx Express tagsüber am EuroAirport. Die N482FE wartet auf ihren nächsten Einsatz zum FedEx-Hub in Paris-Charles de Gaulle.

Anstelle einer Boeing 757-200 setzt Air Europa mit der EC-GOJ wieder einmal eine ihrer Boeing 767-200 auf einem Flug von und nach Palma de Mallorca ein.

Auif dem wöchentlichen Charterflug der Iberia-Tochtergesellschaft Viva Air von und nach Palma de Mallorca kommt die Boeing 737-300 EC-FFN zum Einsatz, die nun Titel und Logo von Iberia trägt.

Nach einer knapp zehnmonatigen Ausrüstungsphase erhält Picton Ltd den ersten am EuroAirport ausgerüstete Boeing Business Jet «BBJ».

Während der Wintermonate 1999/2000 fliegt Britannia Airways Deutschland bis viermal wöchentlich ab dem EuroAirport in die Wärme. Ziele sind Cancun, Montego Bay, Puerto Plata und Varadero.

Die Boeing 757-200 G-BPEE trägt das Heck-Design «Chatham Dockyard Union Flag», das anfänglich nur für die acht Concorde vorgesehen war, ab 2001 jedoch zur Standard-Bemalung von British Airways wird.

Das Design «Chelsea Rose» -Design, hier auf der Boeing 757-200 G-BIKB, repräsentiert die Englische Rose und damit eines der einheimischen Motive innerhalb der «World Image»-Bemalung.

Von und nach Izmir setzt Istanbul Airlines die von Top Air gemietete Boeing 727-200 TC-IYC ein, teilweise noch in den Farben dieser ebenfalls türkischen Gesellschaft.

Air Europa fliegt im Sommer 1999 mehrmals wöchentlich nach Palma de Mallorca und Malaga. Die Boeing 737-400 EC-FXP ist hier auf einem der drei Sonntagflüge nach den Balearen im Einsatz.