Die Boeing 747-300 F-GSEX der Corsair International trifft kurz nach der «Schwester» F-GSEA mit Kreuzfahrt-Touristen vom Queen Beatrix Airport in Aruba am EuroAirport ein.

Vermutlich aus steuerrechtlichen Gründen hat die saudische Mid East Jet diese frühere Pan American Boeing 727-100 auf Bermuda registriert.

Jetzt setzt Tunisair auch Boeing 737 der neusten Generation auf ihren Ferienflügen nach Djerba und Monastir ein.

Im Winterhalbjahr 1999/2000 fliegt Condor mit einer Boeing 767-300 vierzehntäglich ab Köln/Bonn via EuroAirport nach Varadero und zurück.

Erst kurz vor ihrem finanziellen Kollaps erhält Istanbul Airlines noch zwei werksneue Boeing 737-800.

TNT lässt ihre Boeing 727-Frachter durch die dänische Sterling European Airlines betreiben. Am EuroAirport sind sie leider sehr selten zu sehen.

Im Auftrag von FTI Touristik führt der deutsche Ableger der Britannia Airways ab dem EuroAirport mehmals pro Woche Flüge in die Karibik durch.

Auf einem ad hoc-Flug ist die in den Farben der Air Atlanta Icelandic eingesetzte Boeing 747-200 TF-ABQ zu Gast.

Für Britannia Airways Deutschland wird die Boeing 767-300 G-OBYB im Verlaufe des Tages nach Punta Cana fliegen. Sie trägt bereits die Titel der Garuda Indonesia, für die sie Hadj-Flüge nach Mekka durchführen wird.

Die Boeing 727-200F N469FE der FedEx Express steht vor dem Express Cargo-Terminal am EuroAirport und wartet auf den abendlichen Einsatz nach Paris-Charles de Gaulle.