Auf einem Positionierungsflug ist erstmals ein ATR 72F der Fleet Air International am EuroAirport eingetroffen. Die Maschine kam aus Liverpool und wird am nächsten Morgen einen Pharmacharter nach dem libyschen Benghasi durchführen.

Im November und Dezember 2022 setzt SprintAir auf einem ihrer beiden Flüge von und nach Köln/Bonn den ATR 72-200 EI-SLP der Amelia International ein. Er fliegt Expressfracht im Auftrag der UPS United Parcel Service.

Die ATR 72-200 EI-SLP gehört der ASL Airlines Ireland. Amelia International hat ihn eingemietet und setzt ihm bis Ende 2022 für die polnische SprintAir zwischen Köln/Bonn und dem EuroAirport ein.

Der ATR 72-200 EI-SLP von Amelia International ist tagsüber am EuroAirport geparkt. Spät am Abend wird er im Auftrag der UPS United Parcel Service nach Köln/Bonn fliegen und am frühen Morgen wieder an den EuroAirport zurückkehren.

Der ATR 42 HB-ALN setzt zur Landung auf Piste 15 am EuroAirport an. Er ist der zurzeit einzige ATR 42 der Zimex Aviation in einer Passagierversion.

Zimex Aviation hat nun auch den früher bei Farnair Switzerland und ASL Airlines eingesetzten ATR 72F HB-AFN erworben. Nach einem längeren Wartungsaufenthalt in Sofia ist er für die Zollabfertigung am EuroAirport eingetroffen.

Aus Keflavik trifft der ATR 72F N816HC zu einem Zollstopp am EuroAirport ein. Aktuell ist die Maschine im Besitz der Airlines Maintenance and Equipment Inc, wird aber bald wieder als HB-AFN eingetragen und für Zimex Aviation fliegen.

Tagsüber parkt der ATR 72F SP-SPL der SprintAir am EuroAirport und wartet auf den Einsatz am Abend nach Köln/Bonn.

Für einmal trägt der ATR 42 HB-ALN von Zimex Aviation lediglich das Rote Kreuz auf der Rumpfhinterseite, und nicht das offizielle runde IKRK-Logo.

Der ATR 42 HB-ALN von Zimex Aviation kehrt von einem ad hoc-Flug fürs Rote Kreuz aus Osteuropa zurück, diesmal nicht mit dem üblichen vollständigen Logo des Roten Kreuzes.