Malta MedAir ist mit ihrem zurzeit einzigen Airbus A320 9H-AEO in das lukrativen Geschäft mit Flügen von und nach dem Kosovo eingestiegen.

Dunkelgrauer Himmel und graues Flugzeug, und doch passt die Stimmung am EuroAirport besonders gut zum Airbus A330MRTT der Armée de l'Air.

Kaum ab der Hauptpiste 15/33 abgerollt, wird der Airbus A330MRTT 041 / F-UJCG bereits wieder zum Start auf der Piste 15 am EuroAirport rollen.

Auf einem weiteren Routine-Trainingsflug landet mit der 041 / F-UJCG wieder ein Airbus A330MRTT der Armée de l'Air am EuroAirport.

Trade Air hat offenbar den Airbus A320 9A-BTG fix an Air Mediterreanean vermietet. Seit einiger Zeit setzt diese auf den Flügen von und nach Pristina keine andere Maschine mehr ein.

Die Armée de l'Air ersetzt in den kommenden Monaten ihre letzten Airbus A310-300 und A340-200 und hat mit der F-UJCS bereits einen Ersatz in Dienst.

Zweimal ist der Airbus A330-200 F-UJCS der Armée de l'Air an diesem Tag am EuroAirport zu sehen, auf Trainingsflügen innerhalb Frankreichs.

Nach einem unerwarteten Anflug auf Piste 26 setzt der Airbus A400M CT-01 der Luxembourg Armed Forces wenige Minuten später zur Landung auf der Piste 15 am EuroAirport an.

Der Airbus A400M CT-01 der Luxembourg Armed Forces kommt auf einem Trainingsflug aus Prag und führt je einen Anflug auf Piste 26 und 15 durch. Anschliessend wird er nach Büssel-Melsbroek weiterfliegen.

Der durch die belgischen Luftwaffe betriebene Airbus A400M CT-01 der Luxembourg Armed Forces rollt kurz auf der Piste 15.