Jetzt erhält die Vickers Viking sogar noch einen VHF-Comm-Empfänger installiert, gesponsert von Peter Schlenker, einem ehmaligen Captain auf der DC-10-30 der ASA African Safari Airways.

Dank dem neuen VHF-Comm Empfänger sind nun alle Viking-Spotter auch über den aktuellen Luftverkehr am EuroAirport auf dem Laufenden.

Auch die tropfenförmige ADF-Loop-Antenne (unten im Bild) wird noch gründlich gereinigt und überholt. Sie wird später auf der Rumpfoberseite der Vickers Viking originalgetreu wieder montiert.

Die monatelangen Ausbauarbeiten scheinen abgeschlossen zu sein. Die noch immer weisse Boeing 777-200 3C-MAB der CEIBA Intercontinental GE wird für einen ersten Testflug bereitgestellt.

Die Boeing 737-800 D-ATYB der TUIfly macht sich bereit zum Abfug nach Funchal auf Madeira, welches 2017 auch im Sommer wöchentlich angeflogen wird.

Aus dem slowakischen Bratislava ist der Twin Otter F-RACC der Armée de l'Air am Airport angekommen. Nach dem Betanken erfolgt der Weiterflug nach Evreux.

Via Airways setzt ihren einzigen Airbus A320 im Frühjahr 2017 ab Pristina nach Destinationen in Deutschland und dem EuroAirport ein, bis die Maschine Ende Mai an Enter Air in Polen vermietet wird.

Man darf gespannt sein, ob die Airbus A321 der Niki Luftfahrt nach der Insolvenz von Air Berlin auch grössere Titel «operated by Niki» erhalten werden, wie dies bei Belair Airlines der Fall ist.

Nach Abschluss der Wartungsarbeiten führt die Boeing 767-300 P4-MES vor der Rückgabe an Global Jet Luxembourg einen Systemtest ab dem EuroAirport durch.

Der als Business Jet eingerichtete Boeing 787-8 Dreamliner von Deer Jet startet am Morgen nach Zürich und Rotterdam, mit Rückkehr zum EuroAirport am frühen Abend.