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Cockpit-Bilder von Flugzeugen aus alter sowjetischer Produktion faszinieren - bei der An-12 insbesondere auch durch Arbeitsplatz des Navigators im verglasten Bug.

Auch in direkter Sicht von vorne macht der Oldtimer im Jahr 2012 einen mehr als guten Eindruck.

Bereits rollt die Antonov An-12 der AeroVis Airlines wieder zum Start auf der Piste 15 am EuroAirport.

Der nächste Einsatz wartet bereits. Nach wenigen Stunden Aufenthalt am EuroAirport startet die Antonov An-12 als Ferry flight nach Marseille.

Endlich ist der «greenBird» auch einmal am EuroAirport zu sehen, der gemäss seinen Besitzern auch mit seiner Umweltbilanz überzeugt.

D-IEEN

(F-HIBF)

c/n: 510-0262

Paul Bannwarth 1.3.2012 BSL

Aus Habsheim kommend ist diese kleine Robin DR 400 der Aéro Club des Trots Frontières zu Gast am EuroAirport.

Ein Testflug von und nach Toulouse bringt den ersten Prototypen des Airbus A340-300 für einen Anflug nach dem EuroAirport.

Seit Anfang 2010 setzt Rabbit-Air die werksneue erworbene Dassault Falcon 7X auf ihren weltweiten Geschäftsreiseflügen ein.

HB-JGI

c/n: 067

Paul Bannwarth 1.3.2012 BSL

Die 1977 bei Grumman gefertigte Gulfstream II TT gehört in der Business Jet-Szene zu bereits den Oldtimern. Für Wartungsarbeiten weilt sie am EuroAirport.

HZ-HA1

(HZ-ND1)

c/n: 216

Laurent Greder 1.3.2012 BSL

Nach mehreren Monaten aufwändiger Überholung dürfte die Gulfstream II TT ihren Besitzern demnächst wieder übergeben werden.

HZ-HA1

(HZ-ND1)

c/n: 216

Laurent Greder 1.3.2012 BSL
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