Das Formula One Management um Bernie Ecclestone betreibt zwei BAe 146, welche im Winter oft auf Schweizer Flugplätzen zu sehen sind.

Zum Dreikönigstag 2002 bringt Condor auf der vierzehntäglichen Charterkette von und nach Punta Cana im Auftrag vom FTI Touristik die Boeing 757-200 D-ABNH nach dem EuroAirport.

Weil der urspüngliche Chartervertrag mit Condor nicht zustande kam, fliegt nun die britische Monarch Airlines vom EuroAirport nach Puerto Plata.

Im Auftrag eines Reiseveranstalters aus dem Elsass startet die bewährte Tupolev Tu-154M bei frostigem Winterwetter nach dem wohl noch kälteren St. Petersburg.

Die algerische Khalifa Airways fliegt bis zu ihrem Zusammenbruch ab dem EuroAirport nach Oran, Constantine und Algier, also jene Destinationen, die danach Aigle Azur mehr oder weniger lückenlos übernehmen wird.

Im Jahr 2002 zeigt sich der Feuerwehrplatz im Vergleich zu früheren Bildern etwas weniger «naturnah». Aktuelles Übungsobjekt ist bereits die einst bei Sunshine Aviation eingesetzte Fokker Friendship HB-ISH.

Auch First Choice Airways, Tochter des gleichnamigen Reisekonzerns, bringt Fussballfans aus Newcastle nach Basel.

Der Boeing BBJ N349BA wird vom Hersteller aktuell als Business Jet und Demonstrator. Mangels Standplätzen in Zürich während des WEF ist er nach dem EuroAirport überflogen worden.

Der Frachter wird während der Nacht für seinen Rückflug nach Tashkent beladen und vorbereitet.

Die vor zwei Tagen aus Belgrad eingetroffene Boeing 727-100 N30MP der MP Global Charter LLC startet zum Rückflug in die USA, mit einer Zwischenlandung in Iqaluit.