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Bewacht von eigenem Sicherheits­per­sonal steht die Boeing C-32A 99-0003 der US Air Foce auf dem Tarmac des Cargo Terminals, nach ihrer Ankunft aus Zürich, heute etwas im Regen.

Während eine Maschine bereits entladen ist, rollt im Hintergrund bereits die nächste von der Edwards Air Force Base ankommde C-17A zum Tarmac des Cargo Terminals.

Die Gulfstream III V5-PJM aus Namibia, mit Baujahr 1982 bereits ein Oldtimer, ist seit vielen Monaten am EuroAirport abgestellt und wartet möglicherweise noch auf bessere Zeiten.

V5-PJM

c/n: 341

zVg  27.8.2015

Das «Noise Certificate» der Boeing 727-200 M-STAR zeigt, dass die M-STAR nach Kategorie 3 zertifiert ist und somit die Vorschriften für den weiteren Betrieb auch in Europa erfüllt.
» Noise Certificate (PDF)

Die Registration der Valahia Air als Firma nach rumänischen Recht erfolgte bereits am 30. Mai 2011, also vor mehr als zwei Jahren.

zVg  18.12.2013

Das AOC der Valahia Air wurde erst am 10. Dezember 2013 ausgestellt, wenige Tage vor dem ersten Flug ab Düsseldorf via den EuroAirport nach Pristina.

zVg  18.12.2013

Der Flughafen Basel-Mulhouse von oben betrachtet. Bereits ist die gesamte Fläche des Tarmac asphaltiert, so dass auch der Bereich vor dem Frachtgebäude entsprechend genutzt werden kann.

zVg  7.8.1979

Das Luftbild illustriert, wie wenig Verkehr im Sommer 1979 auf dem Flughafen Basel-Mulhouse zu verzeichnen ist. Auch im Werftbereich ist die Aktivitäten im Gegensatz zu heute noch recht bescheiden.

zVg  7.8.1979

Da die DC-6B-Flotte der Balair im Auftrag des IKRK für Hilfsflüge in Biafra im Einsatz ist, mietet Balair für die Aktionärs-Flüge eine Lockheed Electra der Sterling Airways Sweden ein.

HB-CFG

c/n: 1075

zVg  1.4.1969

Mittendrin zwischen Feldern, Waldstücken und weitab von bewohnten Zonen ist das Pisten­system des Flughafens Basel-Mulhouse im ersten Ausbaustadium fertig gestellt.

zVg   1956
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