Nach einem kurzen Aufenthalt am EuroAirport rollt der Airbus A310-300 10+23 mit Friedenstruppen der Bundeswehr zum Start für den langen Weiterflug nach Taschkent.

Germania Express fliegt auch im Sommer 2004 regelmässig ab dem EuroAirport, am Samstag nach Palma de Mallorca und jeden Sonntag nach Kos und Lamezia Terme.

JetClub hat von Air Prishtina den Auftrag für Flüge ab Zürich nach Pristina erhalten und setzt bis zur Lieferung eines eigenen Airbus A320-200 diese von Swiftair gemietete Boeing 727-200 ein.

Da an diesem Nachmittag in Zürich kein Landeslot erhältlich war, ist die Boeing 727-200 EC-IMY des JetClub auf dem Rückflug JCS 024 aus Pristina nach dem EuroAirport umdisponiert worden.

Flüge ab dem EuroAirpor in den Kosovo sind zu dieser Zeit noch sehr selten. Der EuroAirport wird nur genutzt, wenn in Zürich keine Slots zu erhalten sind.

Auf einem Charterflug ist die in Colmar-Houssen beheimatete Beech 1900D der Alsair ab dem EuroAirport nach Dijon im Einsatz, nach einen Positionierungsflug ab ihrer Heimatbasis.

MNG Airlines pax setzt neu auch MD-82 ein, als Ergänzung zur bisherigen Flotte von Boeing 737-400. Die TC-MNO verbindet heute den EuroAirport via Toulouse mit Antalya.

Während der Hauptsaison 2004 beteiligt sich auch Pegasus Airlines an den zahlreichen Flügen zwischen Antalya und dem EuroAirport, meist bereits mit Boeing 737-800 wie hier der TC-APG.

Nur bis zum Ende der Sommersaison 2004 wird Swiss Sun als Chartertochter der Swiss International Air Lines fliegen. Bis dahin kommt eine der drei Maschinen regelmässig auch ab dem EuroAirport zum Einsatz.

Im Auftrag vom FTI Touristik fliegt Swiss Sun während des Sommer 2004 mit einem jeweils fest am EuroAirport stationierten Airbus A320-200 Ziele im Mittelmeerraum an.