Airimpex, ein neue Broker am Flughafen Basel-Mulhouse, organsiert seit einigen Monaten regelmässige Frachtflüge nach Kinshasa in Zaire.

Erstmals ist in Basel-Mulhouse eine 'Curry- Wurst' der German Cargo zu sehen. Nach einem Nightstop wird sie 35 Tonnen pharmazeutische Produkte nach Teheran transportieren.

Die Royal Saudi Air Force holt an Flughafen Basel-Mulhouse mehrere Lamas ab, welche zuvor mit einer Maschine der TAR Transportes Aéro Rioplatense aus Buenos Aires kommend, eingetroffen sind.

Nun hat die CL-44D-1 der Cyprus Airways die Cyprus-Bemalung und eine zypriotische Registration erhalten, nachdem sie seit Monaten in den Farben der Tradewinds Airways für Cyprus Airways zum Einsatz kam.

Nach einer mehrstündigen (!) Rattenjagd an Bord und dem anschliessenden Beladen wird Aer Turas in den kommenden Stunden mit Automobilteilen von Peugeot nach Kano in Nigeria fliegen.

Seit ihrer Ausserdienstellung bei Balair im Januar 1971 steht die Maschine unbenutzt am Flughafen. Jetzt geht der «Dornröschenschlaf» zu Ende, denn die DC-6B ist nach Zaire verkauft worden.

Die «City of Bern» muss wegen dem schlechten Wetter auf dem Belpmoos einmal mehr nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Im Auftrag der SATT fliegt Transasian Airlines im Mai und Juni 1979 auch ab dem Flughafen Basel-Mulhouse in die Karibik und nach Südamerika.

Nach der Convair CV-880 N88CH hat Jet Aviation für die Lowa Ltd nun erstmals auch eine Boeing 707 zum Executive-Jet ausgerüstet.

Aus Indianapolis landet erstmals eine Boeing 747-100F der Flying Tigers, mit 90 Tonnen chemischen Produkten der Eli Lilly & Company für die Société Chimique de France in Strasbourg.