Nebel in Zürich und schönstes Winterwetter in Basel-Mulhouse! Neben vielen anderen Flügen ist auch ein Linienkurs der BEA aus London- Heathrow auf unserem Flughafen gelandet.

Ausweichlandung aus Zürich! Wegen starken Nebels muss auch die DC-6B OY-EAN der Sterling Airways nach Basel-Mulhouse ausweichen, zusammen mit rund zwei Dutzend anderen Flugzeugen.

Als Subcharter für die DC-4 der Balair ist auf dem werktäglichen Swissair-Frachtkurs von Basel via Zürich nach London-LHR erstmals eine Curtiss C-46 der Capitol Airways gelandet.

All-Air hat ihre Douglas DC-4 D-ADAB nach «Blotze» überflogen. Am nächsten Tag wird sie für Swissair und British European Airways den Frachtkurs nach Zürich und London-Heathrow übernehmen.

Dan-Air London hat aus Beständen der BOAC die ersten De Havilland Comet 4 erhalten und setzt sie auf einem Skicharter für die Neujahrsfeiertage nach Basel-Mulhouse ein.

Die Douglas DC-7 der Internord ist aus Kopenhagen eingetroffen und wird nun für den Rückflug in den kalten Norden bereit gemacht.

Nur noch wenige Wochen wird Globe Air mit der Handley Page HPR.7 Dart Herald HB-AAL aktiv sein und am 19. Oktober 1967 endgültig Konkurs anmelden müssen.

Zwei vorweihnachtliche Gastarbeiter-Flüge nach Madrid am 16. und 17. Dezember bringen erstmals die einzige DC-6B der Spantax nach Basel-Mulhouse.

Bereits 1966 sind die «Stratotanker» der Armée de l'Air regelmässig im Anflug auf Basel-Mulhouse zu sehen, noch in der ursprünglichen Version mit Triebwerken der ersten Generation.

Dichter Nebel in Zürich bringt Basel-Mulhouse wieder einiges an Zusatzverkehr, so auch eine Ilyushin Il-18 der Malév und eine Caravlle 6N der Iberia, welche soeben zum Rückflug nach Madrid startet.