Als ex 44-77715 kam diese Curtiss C-46D im Januar 1945 zur United States Army Air Force (später US Air Force), bei der sie im Gegensatz zu Hunderten von abgestellten C-46 noch bis 1959 im Einsatz stand. Capitol Airways erwarb die Maschine im Februar 1961 und überführte sie zusammen mit weiteren C-46 nach Europa. Von März 1964 bis Juli 1969 ist die N9890Z an Lufthansa vermietet, trägt aber weiterhin die Registration und die (hier noch alten) Farben von Capitol Airways, damit sie auch ungehindert nach Berlin-Tempelhof verkehren kann.