Nach nur rund einer halben Stunde Aufenthalt am EuroAirport macht sich die Bombardier CRJ 900 D-ACNQ der Lufthansa CityLine auf den Rückweg nach Frankurt.

Der Bombardier Challenger 600 A7-CEA der Qatar Executive ist auf einem Testflug unterwegs und wird demnächst wieder in den Einsatz gehen.

Seit einiger Zeit betreibt die in Karlsruhe/Baden-Baden beheimatete ACM Air Charter im Auftrag eines Kunden den Bombardier Global Express D-ACDF.

Einen grossen Teil der Flüge nach Frankfurt und München führt Lufthansa auch in Februar 2020 mit den Bombardier CRJ 900 der Lufthansa Cityline durch.

Von Biggin Hill bei London via den EuroAirport weiter nach Zürich ist der auf der Isle of Man registrierte Bombardier Global 6000 der STC Aviation Service im Einsatz.

Seit längerer Zeit befindet sich der Bombardier Global 6000 VP-CHJ am EuroAirport. Nach längerer Standzeit kehrt er nun von einem ersten Testflug zurück.

Das Sturmtief «Lolita» macht auch dem Bombardier CRJ 900 D-ACNM der Lufthansa Cityline bei der Landung am EuroAirport zu schaffen.

Auf einem der vorerst letzten Flüge zwischen Madrid und dem EuroAirport setzt Iberia den Bombardier CRJ 1000 EC-MTZ ein, der ohne Werbesticker unterwegs ist.

Die Zeit ohne Werbesticker hat beim Bombardier CRJ 1000 EC-MQQ nicht lange angedauert. Er wirbt nun klar und deutlich für die Rioja-Weine.

Die Bombardier Global 5000 C-FFCD der IMP Group Ltd. trifft aus Bern am EuroAirport ein. Drei Tage später wird er dorthin zurückkehren.