Bereits in den 1990er Jahren kommen die verschiedenen Dassault Falcon der Armée de l'Air regelmässig zur Wartung auf dem Flughafen Basel-Mulhouse. An der 268 / F-RAFK «Marly» fehlt zumindest das linke Triebwerk.

Gleich zwei italienische Business Jets stehen im Werftbereich von Jet Aviation Basel. Der schön bemalte Dassault Falcon 20 I-LIAB wird für seinen nächsten Einsatz betankt.

Der Dassault Falcon 20 I-FLYF von Eurofly Service wird an diesem schönen Frühjahrtag am EuroAirport für den Rückflug nach Italien bereitgestellt.

Der Dassault Falcon 20 TM.11-4 der spanischen Luftwaffe besucht den Flughafen Basel-Mulhouse. Grund für den Besuch ist eine in Basel durchgeführte Konferenz der BIZ Bank für Internationalen Zahlrungsausgleich.

Ohne Titel und Landesflaggen steht diese Falcon 20 der iranischen Luftwaffe seit einigen Monaten abgestellt im Werftbereich des Flughafens.

Dieser auffällig bemalte Dassault Falcon 20 ist als 5N-AYM in Nigeria ein getragen. Nun ist er zum Verkauf ausgeschrieben und wird von Jet Aviation für einen neuen Kunden bereitgestellt.

Auch der Dassault Falcon HZ-PL7 der Mobil Oil hat eine Registration, die im Zusammenhang mit der East-West Pipeline «Petroline» steht, welche die Erdölfelder im Osten Saudi-Arabiens mit dem Roten Meer verbinden soll.

Nach Abschluss der Wartungsarbeiten wird der Dassault Falcon 20 5A-DAG der Libyan Arab Airlines auf dem Tarmac für die Zollabertigung bereitgestellt.

Neben einer Beech 65 Queen Air setzt VipAir drei Dassault Falcon 20 ein. Die Business Jets, hier die I-EDIM, sind oft auf dem Flughafen Basel-Mulhouse zu sehen.

Der einzige Dassault Falcon 20 von Tunisavia ist seit einiger Zeit ein regelmässiger Gast für Wartungsarbeiten bei Jet Aviation am EuroAirport.