Mit der neuen Bemalung ist das klassische Logo von Air Canada auf die Heckflosse der Maschinen zurückgekehrt, allerdings nicht mehr in Weiss auf Rot, sondern in Rot auf Schwarz.

Die neue Bemalung von Air Canada ist zwar in gewissem Sinne «klassisch» zu nennen, nimmt aber mit der «Zorro-Maske» auch ein ganz neues Element mit auf. Als Flug AC 7221 ist der Dreamliner C-FBLZ sogleich bereit zum Push Back.

Die Boeing 737-800 EI-GTV gehört zurzeit der Silver Aircraft Leasing. Noch in den vollen Farben der Ukraine International trifft sie für Wartungsarbeiten am EuroAirport ein.

Vor der Übergabe an den künftigen Betreiber ARAMCO wird die Boeing 737-800 EI-GTV bei AMAC Aviation kontrolliert und ausgerüstet.

Die private Piper PA-46 Malibu OK-ALF ist aus Bratislava kommend am EuroAirport eingetroffen. Sie wird den Flughafen drei Tage später in Richung Klagenfurt verlassen.

Der Gates LeatJet 35A 9H-MRQ der Epsilon Aviation ist aus Timisoara am EuroAirport eingetroffen. Die Crew macht die Maschine nun für den Night Stop und ihren eigenen Feierabend bereit.

Das Typenschild am Gates Learjet 35A 9H-MRQ der Epsilon Aviatuon zeigt, dass es sich hier noch um einen originalen Learjet aus der Fabrikation von Gates handelt.

Das Cockpit des 1981 gebauten Gates Learjet 35A hat noch ein weitgehend klassisches Layout aus den 1980er Jahren mit wenig digitalen Instrumenten.

Der bewährte Gates Learjet 35A 9H-MRQ der maltesischen Epsilon Aviation wird am EuroAirport für den Weiterflug nach Athen bereit gemacht.

Im Gegensatz zu den linienmässigen Vollfrachtern werden die «Prachter» der Air Canada, hier die Boeing 787-9 C-FKSV, oft auch auf dem Passagier-Tarmac des EuroAirport abgefertigt.