Ein Frachtflug von und nach der Kanalinsel Jersey bringt wieder einmal eine ATL.98 Carvair der British Air Ferries nach Basel-Mulhouse.

Zum letzten Mal führt Invicta Airways ab Basel-Mulhouse einen Passagierflug mit einer DC-4 durch, als letzte Rotation einer Charterkette von und nach Manston.

Das hohe Passagieraufkommen macht zwischen Zürich und Basel-Mulhouse einen Zusatzflug nötig. Die Swissair setzt dazu die Convair CV-440 HB-IMN ein.

Während der Sommermonate führt Capitol International Airways mit DC-8-31 mehrere Flüge ab Frankfurt über Basel-Mulhouse, Keflavik und Ottawa nach Los Angeles durch.

Britannia Airways ist an diesem Wochenende für Balair nach London-Gatwick untwegs, doch muss am Sonntag auch die G-ANBJ wegen technischen Problemen ersetzt werden.

Lufthansa setzt auf einem ad hoc-Frachtflug von und nach Frankfurt am Main ihre von Capitol Airways eingemietete Curtiss C-46 N9891Z am Flughafen Basel-Mulhouse ein.

Vor ihrer Zeit als HB-IBS bei Balair fliegt die Douglas DC-6A/C G-APNO der Air Ferry fast täglich zwischen Manston (Kent) und Basel-Mulhouse.

Auch diese 'Britannia' arbeitet hier für die Gesellschaft, die den selben Namen trägt.

Ersatz für den Ersatz! Weil die im Auftrag der Balair eingesetzte Britannia G-ANBE wegen technischer Probleme ausfällt, fliegt Britannia Airways die G-ANBN als Ersatzmaschine ein.

Ein «Flüsternder Riese» von Britannia Airways auf dem alten Basler Tarmac. In den folgenden Monaten wird Britannia Airways ihre Britannia durch fabrikneue Boeing 737-200 ersetzen.