Mit neuer Heckbemalung, aber noch mit der alten Aufschrift hat die Boeing 737-200C G-AXNA der Britannia Airways eben auf der Piste aufliniert und ist bereit zum Start nach London-Luton.

Die Boeing 707-320C der US-Chemiekonzerns Eli Lilly Corp. ist auf einem ihrer letzten Flüge nochmals zwischen Indianapolis und dem Flughafen Basel-Mulhouse im Einsatz.

Capitol International Airways führt einen ad hoc-Flug ab dem Flughafen Basel-Mulhouse via Shannon nach Hartford, CT durch. Zum Einsatz kommt eine der zahlreichen Douglas DC-8-61 der Gesellschaft.

Capitol Airways führt im Juli 1977 zwei Flüge ab Basel-Mulhouse nach Philadelphia und Hartford, CT durch. Auf dem heutigen Flug kommt die Douglas DC-8-61 N8766 zum Einsatz.

Der «DC-8 Fanjet CapitoLiner» N900CL fliegt mit einer Gruppe amerikanischer Touristen ab dem Flughafen Basel-Mulhouse mit Tankstopp in Shannon nach Philadelphia.

Die Douglas DC-8-63CF N795FT der Flying Tigers hat seit ihren letzten Besuchen in Basel-Mulhouse die neuen Rumpftitel erhalten, aber noch nicht die neue Heckbemalung. Statt Flying Tiger Line nennt die Gesellschaft sich nun Flying Tigers.

Im Sommer 1977 finden ab dem Flughafen Basel-Mulhouse zahlreiche Charterflüge mit Frachtflugzeugen von Flying Tigers statt. Hier startet die Douglas DC-8-63CF N795FT nordwärts, ab der Piste 34 des Flughafens am Dreiländereck.

Am Vortag ist die DC-3 der Seagull Aviation aus Zürich eingetroffen. Sie soll in Basel-Mulhouse durch den technischen Dienst der Balair komplett überholt und gewartet werden.

Auch im Sommer 1977 bietet Balkan Air vierzehntäglich eine Charter­verbindung zwischen Basel-Mulhouse und Burgas an, hier mit der rund dreijährigen Tupolev Tu-134A LZ-TUN.

Nach dem Ablieferungsflug aus den USA und der Erledigung aller Zollformalitäten ist die Boeing 720B vom Tarmac des Flughafens in den Wartungsbereich verlegt worden.