XP Express Parcel Systems erweitert ihre Flotte entsprechend dem wachsenden Bedarf. Der Piper PA-31 Navajo PH-GYN wird wie die meisten eingemieteten Maschinen durch Rijnmond Air Services betrieben.

MAOF Airlines muss wegen ihres Erfolgs die Flotte rasch ausbauen und übernimmt darum die Boeing 707-120B N778PA aus Beständen der Transasian Airlines.

Die Vickers Viscount 800 G-AOYN ist von und nach ihrem Heimatflughafen Southend-on-Sea unterwegs. Sie trägt noch die erste Bemalungsvariante der British Air Ferries.

Die Boeing 707-120B N138TA der Tiger Air ist zur Wartung eingetroffen. Sie wird noch bis 1983 von Tiger Air betrieben, dann aber nach vier Jahren Einsatz in den USA, u.a. für Michael Jackson, als HZ-123 in Saudi-Arabien registriert.

Im Werftbereich des Flughafen Basel-Mulhouse warten zwei weitere, von Jet Aviation zu Business Jets umgebaute Boeing 727-100 auf ihre neuen Besitzer.

Seit rund einen Jahr hat die LWA Liberia World Airlines diese Boeing 707-320C mehr oder weniger am Flughafen Basel-Mulhouse stationiert.

Royal Air Maroc bietet vom 22. Juni bis zum 14. September 1982 jeden Dienstag mit einer ihrer Boeing 737-200 einen Charterflug nach Al Hoceima und Tanger an.

Wie jedes Jahr führt Britannia Airways auch im Sommer 1982 Flüge für britischen Touristen ab London-Luton nach Basel-Mulhouse durch. Veranstalter ist Thomson Travel.

Die McDonnell Douglas MD-81 HB-INA der Swissair ist bereits beladen und wartet nur noch auf ihre Passagiere für den Flug nach Genf und Rom-Fiumicino.

Am Schweizer Nationalfeiertag ist die Swearingen Metro III HB-LNE der Crossair in ihrer ursprünglichen Bemalung am Flughafen Basel-Mulhouse bereit zum Rollen.