Ein Frachtflug der Automobilwerke Peugeot nach Vigo bringt den Fokker F27 Friendship I-FSTK der Eureca erstmals auf den EuroAirport. Als Leerflug ist er aus Bergamo eingetroffen.

Icaro Airtaxi ist erstmals am EuroAirport zu Gast, mit einem ad hoc-Flug ihrer Swearingen Metro 23 I-VICY von und nach Mailand-Linate.

Régional betreibt den Saab 2000 F-GMVD im Auftrag der Air France. Er trägt er die zusätzliche Aufschrift «express».

Die Boeing 737-200C F-GGFJ der TAT Transport Aérien Transrégional trägt die Bemalung der französischen Post und ist wegen Nebels in Strasbourg nach dem EuroAirport ausgewichen.

Aero Jet führt mit ihrer Sud Aviation Caravelle 10B HB-ICJ den ersten Flug einer Charterkette ab Zürich via Basel-Mulhouse nach Santiago de Compostela durch.

Die Beechcraft King Air 100 F-GECV ist auf einem innerfranzösischen Taxiflug am Flughafen Basel-Mulhouse eingetroffen.

Als Iberia-Frachtflug IB 9584 von Madrid via EuroAirport nach Frankfurt ist die Douglas DC-8-55F 5N-AWE der nigerianischen Kabo Air im Einsatz.

Anstelle eines De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter setzt TAT Transport Aérien Transrégional ausnahmsweise eine Beech 90 King der CIPRA auf ihren Linienflüge ab Basel-Mulhouse nach Lyon ein.

Nach ihrem Frachtlug aus Taipeh und Sharjah wartet die Douglas DC-8-55F ST-AJD der Trans Arabian Air Transport auf ihren nächsten Einsatz, der ab Amsterdam erfolgen wird.

Aéro France setzt in Frühjahr 1985 eine grössere Anzahl zweimotoriger Geschäftsreiseflugzeuge ein, so auch die Beechcraft King Air F-GDFF.