Diese unbeschriftete Gulfstream IV-SP wird trotz ihrer amerikanischen Herkunft meist in Europa gesichtet.

In interessanter Bemalung präsentiert sich diese Falcon 900B der russischen Gazpromavia.

Unverkennbar eine Hercules! Der Transporter der belgischen Luftwaffe ist im Endanflug auf Piste 16, mit vier schwarzen Rauchfahnen im Schlepptau.

Belgian Defence ist am EuroAirport oft auch im Auftrag der französischen Streitkräfte zu sehen, da diese über zu wenig Hercules für Langstreckeneinsätze verfügen.

UTAir, die frühere Tjumen Avia Trans, betreibt die erste Gulfstream IV mit russischer Registration als Firmenjet für Surgutneftegas.

Die in Hartford, Connecticut (USA) stationierte Gulfstram 4 landet bei schönstem Abendlicht auf der Piste 16 des EuroAirports.

Wie viele andere Unternehmen hat auch Dallah al Baraka Group eine früher eingesetzte Boeing 727-100 durch eine moderne Maschine des Typs Boeing BBJ ersetzt.

Aus Maastricht trifft eine Antonov An-12 der russischen Kosmos Airlines am EuroAirport ein.

Die Antonov An-12 von Kosmos Airlines fliegt nach kurzem Aufenthalt am EuroAirport Fracht nach St. Petersburg.

Nur einen Tag nach der ersten landet auch die zweite Il-76TD-90VD der Volga-Dnepr auf dem EuroAirport.