Bei strahlendem Herbstwetter, ohne Ankündigung, ist eine der fünf Turbo Porter der französischen Streitkräfte Im Anflug auf die Piste 15 am EuroAirport.

Auf dem Rückflug vom «Hunterfest» in St. Stephan 2010 nach Leeuwaarden, NL, macht der Hunter Doppelsitzer einen Tankstopp am EuroAirport.

Wie so oft donnert ein Trainingsflug der Armée de l'Air über die Pistenachse des EuroAirport, diesmal mit einem Mirage 2000N-Doppelsitzer.

Zwei der weit über hundert Business Jets, die auch dieses Jahr während der Art'41 Basel am EuroAirport zu sehen sind.

Diese Embraer Xingu der französischen Marine hat nun eine wesentlich attraktivere Heckbemalung erhalten.

Wohl erstmals wird am EuroAirport eine Transall C-160G «Gabriel» der Armée de l'Air gesichtet. Sie kommt aus Metz und startet nun bereits wieder nach Braberey-Troyes.

Diesmal nicht auf einem Trainingsflug, sondern auf einem Frachtflug nach Mont de Marsan im Süden Frankreichs, ist eine Boeing C-135FR der Armée de l'Air am EuroAirport zu sehen.

Die Boeing C-135FR der Armée de l'Air werden mangels Alternativen oft auch als Frachtflugzeuge eingesetzt.

Dieses Aufnahme zeigt die mittlere, am Heck angebrachte Sonde, die für die Betankung anderer Flugzeuge in der Luft ausgefahren werden kann.

Schon vor Jahren wurden die alten, lauten und «durstigen» Triebwerke der französischen C-135F durch Aggregate des Typs CFM-56 ersetzt.