Nach einem Wartungsaufenthalt steht die VR-BCW der ARCO Bermuda für den nächsten Auftrag bereit.

In der neuesten Beschriftungs-Variante steht die HB-ILU auf ihrem Standplatz zum Einsatz auf dem Frachtflug SR/BE 868 von Basel-Mulhouse via Zürich nach London-Heathrow bereit.

Nach dem Entzug der Aufträge der Hilfswerke in Biafra verlegte ARCO Bermuda die ganze Flotte nach Basel-Mulhouse.

Ein Wochenende lang ist die DC-6B PH-MAM der Martinair Holland in Auftrag der Balair nach England und Spanien unterwegs.

Nicht jeden Tag sind die beiden DC-4 der Balair so nah am Rande des mit einer Buchenhecke umgebenen Zuschauerplatzes abgestellt.

Ab Spätherbst 1967 folgt die Balair dem Trend, den Namenszug auf der vorderen Rumpfhälfte anzubringen, und zugleich auch am Heck unter dem Schweizer Hoheitszeichen.

Nostalgie pur! Globe Air setzt solche Einsteigekarten ein. Sie sind in Kunststoff- Mäppli eingeschlossen und - aus moderner Sicht sehr umweltfreundlich - mehrfach einsetzbar.

Das wohl weltweit einzige Modell einer Hawker Siddeley HS.121 Trident 1C in der Bemalung von Globe Air steht in der Wohnung eines damaligen Mitarbeiters der 1967 in Konkurs gegangenen Basler Fluggesellschaft.

Für ihren nächsten Einsatz muss die 'Herald' wieder sauber sein!

Auf einem Subcharter für British United Airways von und nach London-Gatwick setzt Air Links anstelle einer Canadair C.4 Argonaut ihre einzige Handley Page H.P.81 Hermes IV ein.