Bereits nach kurzer Zeit ist der aus Amsterdam gelandete Airbus A350-900 EC-NIS der Iberia bereit für den Weiterflug nach der spanischen Hauptstadt Madrid.

Nur noch einige letzten Kontrollen an den Unteflur-Frachttoren, und in Kürze ist der Airbus A350-900 EC-NIS der Iberia bereit für den weiteren Flug nach Madrid.

Der Saab 340A SP-KPZ von SprintAir ist aus Mailand-Malpensa am EuroAirport eingetroffen. Am folgenden Tag wird er nach Wroclaw weiterfliegen.

Erstmals ist Swiss International Air Lines mit einem Airbus A320neo am EuroAirport zu Gast. Die HB-JDA wird die Schweizer Fussball-Nationalmannschaft zu einem Testspiel nach Brüssel fliegen.

Für seine Einsätze im Auftrag des Roten Kreuzes trägt der De Havilland DHC-300 Twin Otter HB-LQV von Zimex Aviation die entsprechende, weisse Bemalung mit roten Kreuzen.

Der De Havilland DHC-6-300 Twin Otter HB-LQV der Zimex Aviation ist nach Wartungsarbeiten auf Testflügen, die an diesem Tag ab Altenrhein nach Bressaucourt und dem EuroAirport führen.

Das Steuerhorn einer De Havilland DHC-6-300 unterscheidet sich ein wenig von demjenigen anderer Flugzeugtypen in dieser Kategorie.

Wie die Maschine selbst ist auch das Cockpit der De Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter HB-LQV funktional und relativ einfach eingerichtet, entspricht jedoch neusten Standards.

Mit ihren blauen Ledersitzen wirkt die Kabine der De Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter HB-LQV fast schon elegant und vermittelt einen Hauch von Crossair-Feeling in früheren Zeiten.

In Blickrichtung Cockpit wirkt die Kabine der De Havilland Canda DHC-300 Twin Otter HB-LQV sehr aufgeräumt und einladend. Die grossen Fenster erlauben einen ungestörten Blick nach Draussen.