Der Airbus A330-300 TC-JNM hat die Passagiere von zwei Flügen an Bord und rollt bereits wieder zur Piste für den Start zum Rückflug nach Istanbul.

Nein, der weisse Streifen in der «Kids & Co» Bemalung ist keine Spiegelung, sondern dürfte durch Wartungs­arbeiten an der Flugzeug­zelle bedingt sein.

Auf einem Zusatzflug in den Herbstferien 2015 ist erstmals die Boeing 737-300 TC-TJB von Corendon Airlines in den Werbefarben der Eigenmarke «Kids & Co» am EuroAirport gelandet.

Am nächsten Morgen wird die Antonov An-12 von Ruby Star Airways im Auftrag von Agility Logistics AG und von drei hier ansässigen Unternehmen der Pharmabranche nach der armenischen Hauptstadt Yerevan fliegen.

Wieder einmal ist einer der ersten gebauten Aérospatiale SA330B Puma der Armée de Terre am EuroAirport zu sehen, auf einem «Low Pass» (tiefen Überflug) mit viel Wind und Lärm.

Die französischen Luftstreit­kräfte nutzen den EuroAirport oft für Ausbildungs­zwecke, nicht nur mit Tankern und Jägern, sondern auch mit Helikoptern der Armée de Terre.

Noch als OE-IIG ist diese Embraer Legacy 650 im Sommer 2015 am EuroAirport eingetroffen. Nach Ausrüstungsarbeiten wurde sie hier als M-ILAN neu registriert und an ArtJet geliefert.

Die Embraer Legacy 650 M-ILAN der in Russland zu verortenden ArtJet Ltd ist zurzeit oft am EuroAirport zu sehen. Heute startet sie in Richtung Wien und anschliessend wohl weiter nach Russland.

Anfangs Oktober soll endlich die Auslieferung der neuen Regierungsmaschine von Azerbaijan bevorstehen. Zuvor werden allerdings noch mehrere Testflüge durchgeführt und letzte Mängel behoben.

Erstmals ist dieser Boeing BBJ in den Farben von RusJet am EuroAirport zu sehen. Er trifft aus London-Stansted für einen Wartungs­aufenhalt ein.