Gleich drei Mal in diesem Monat muss das Flaggschiff der Balair, die DC-8-63 HB-IDZ, wegen schlechten Wetters in Zürich nach dem Flughafen Basel-Mulhouse ausweichen.

Mit dieser Malév Il-18, noch in ihrer ursprünglichen Bemalung, ist die Fussballmannschaft von Ujpest Dosza Budapest eingetroffen, die im Cup der Landesmeister gegen den FC Basel anzutreten hat.

Drei Wochen nach dem Hinflug mit einer World Airways Boeing 707 kommt die Reisegruppe aus Los Angeles zurück, diesmal nun mit einer DC-8-63, die danach leer nach Hamburg fliegt.

Bereits zum zweiten Mal in diesem Monat setzt die irische Aer Turas ihre einzige «Argosy» auf einem ad hoc-Frachtflug zwischen Dublin und Basel-Mulhouse ein.

Auch 1972 bringt Aer Turas die Pferde für das internationale Springreiter-Turnier in Luzern in die Schweiz, diesmal mit ihrer einzigen «Argosy».

Im Auftrag des Herstellers werden mit der ersten Caravelle 12 der Air Inter mehrere Schlechtwetteranflüge durchgeführt, zur Prüfung des neuen automatischen Landesystems der Caravelle.

Während einer Grossüberholung in England hat die altbewährte '5Y-ALT eine neue, moderne Bemalung erhalten.

Noch ahnt niemand, dass diese Maschine am 10. April 1973 bei Hochwald verunglücken und 108 Insassen in den Tod reissen wird.

Auf einem Flug von und nach Hamburg ist die deutsche Aviaction ein weiteres Mal mit einer ihrer drei Fokker F28 Fellowship auf unserem Flughafen zu Gast.

Da die Balair DC-6B mit humanitären Einsätzen beschäftigt ist, chartert Airnautic eine CL-44 der BAF in Passagierversion (!), um eine Gruppe von Fussballfans und Spottern nach England zu fliegen.