Der allererste Airbus in Basel-Mulhouse! Air France präsentiert an diesem Nachmittag ihren ersten Airbus A300B2 F-BVGA vor den Vertretern der Reiseveranstalter und Grosskunden.

Kurz vor der Fussball-WM 1974 in Deutschland trifft die Seleçao, die brasilianische National­mannschaft, mit dieser Boeing 707-320B für ein Trainingslager im Schwarzwald und ein Testspiel gegen den FC Basel 1893 ein.

Phoenix Airways hat den Betrieb eingestellt. Die einzige Boeing 707 des Unternehmens steht 'arbeitslos' auf dem Tarmac unseres Flughafens.

Der Rückflug einer fünftägigen Reise nach Istanbul endet in Basel-Mulhouse. Für den Flug setzt Turkish Airlines ihre elegante Douglas DC-10-10 TC-JAV ein.

Noch sind nicht alle DC-3 der SEFA durch die modernen Nord 262 abgelöst. Darum erscheinen auf Schulflügen weiterhin auch DC-3 in Basel-Mulhouse.

Interessanterweise ist die Merchantman G-APES der British Airways ohne die üblichen «Cargo»-Titel unterwegs, hier auf dem wegen Nebels in Zürich umgeleiteten Swissair-Frachtkurs SR847.

Der Hawker Siddeley HS.121 Tridens 1C G-ARPX von British Airways musste auf dem Flug von London-Heathrow nach Genf wegen schlechten Wetters nach Basel-Mulhouse umgeleitet werden.

Starker Nebel in Zürich-Kloten hat den Hawker Siddeley HS.121 Trident 1E G-AVYB der British Airways zu einer Ausweichlandung nach Basel-Mulhouse geführt. Er trägt noch die Bemalung der Northeast Airlines und fliegt weiterhin mit deren Flugnummern.

British Airways führt mit ihren Boeing 707-420 auch im Sommer 1973 regelmässige Charterflüge ab London-Heathrow nach Basel-Mulhouse durch.

An der DC-6B N615SE werden heute die letzten Vorbereitungen für den langen Ablieferungsflug getroffen, der noch im selben Monat nach Miami erfolgen soll.