Swiftair setzt praktisch ihre gesamte Flotte im Auftrag der verschiedenen, weltweit tätigen Integrators ein, die Boeing 737-300F EC-KTZ zurzeit im Auftrag der DHL Worldwide.

PrivatAir hat ihren Boeing BBJ HB-IIQ im Winterhalbjahr 2014/15 für einige weltweite Kreuzflüge an Hapag-Lloyd Kreuzfahren vermietet und neu teilweise am EuroAirport stationiert.

Auch während der Wintermonate sind die Boeing 737-800 der TUIfly fast täglich am EuroAirport zu sehen, auf Flügen nach den Kanarischen Inseln, den Kapverden und auch Marokko.

Die D-ATUJ macht etwas auf «Bunter Hund», mit neuen Winglets, unbemaltem Radom, einer roten Triebwerks­verschalung auf der anderen Seite und ausgebleichtem Rumpf in Gelb.

«Fly for peace» lautet die Schrift auf dieser Boeing 737-800 der Ryanair. Sie bezieht sich allerdings nicht auf Ryanairs heftige Diskussionen mit einigen der angeflogenen Flughäfen.

Da easyJet Switzerland wegen des Steuerstreits vorerst keine neuen Flüge ab dem EuroAirport aufgelegt hat, sind wieder vermehrt Airbus A319 der britischen Muttergesellschaft ab deren Basen zum EuroAirport unterwegs.

Auch heute wird der momentan in London-Luton stationierte, neubemalte Airbus A319-100 G-EZDE der easyJet nach dem EuroAirport eingesetzt.

Germania mit dieser Boeing 737-700 und Pan Européenne Air Service mit einer Embraer ERJ-145 springen kurzfristig ein für eine Boeing 737-800 der Luxair, für den zweiten Fanflug zum Champions League-Spiel des FC Basel 1893 in Porto.

Nach dem gleich mit 4:0 verlorenen Spiel in der Champions League gegen den FC Porto werden die Fans des FC Basel 1893 wohl ziemlich entäuscht nach Hause kommen.

HOP! setzt zwischen Lyon und dem EuroAirport weiterhin vorwiegend ihre ATR 42-500 ein, seit einiger Zeit im Code Share mit Air Corsica und Air France.