Mit französischen Friedenstruppen ist die Douglas DC-8-72CF F-RAFG der Armée de l'Air aus N’Djamena im Tschad am Euro Airport eingetroffen. Nun ist sie bereit für den Weiterflug nach Paris-Charles de Gaulle.

Auf den Frachtflügen der MASkargo werden im Sommer 2004 regelmässig auch Boeing 747-200F der Air Atlanta Icelandic eingesetzt. Die TF-ARH trägt die vollen Farben der isländischen Gesellschaft.

Die belgische Chartergesellschaft Sobelair führt bis zu ihrem Bankrott im Januar 2004 Ferienflüge ab dem EuroAirport in die Karibik durch.

Air Memphis ist bisher am EuroAirport nur als Frachtcarrier in Erscheinung getreten. Erstmals landet nun ihr Airbus SU-PBD, der im November und Dezember 2003 auf einigen Charterflügen nach Luxor und Hurghada eingesetzt wird.

EuroJet setzt nunf für die Reisebüros Avione und flieg-ab-basel.de die Boeing 737-400 F-GNAO ein, dies allerdings nur für kurze Zeit, bevor die Airline den Hauptkunden verliert und danach zahlungsunfähig wird.

Die Boeing 747-200B EC-IPN der Air Plus Comet holt die Fans der irischen Fussball-Nationalmannschaft nach dem EM-Qualifikationsspiel gegen die Schweiz in Basel zum Rückflug nach Dublin ab.

Die irische Fussball-Nationalmannschaft verlässt den EuroAirport an Bord des Airbus A330-200 EI-EWR nach dem in Basel ausgetragenen Qualifikationsspiel zur Europameisterschaft gegen die Schweiz.

Nach einem längeren Wartungsaufenthalt bei Jet Aviation rollt der «kurze» Jumbo (Boeing 747SP) HZ-AIJ der Saudi Arabian Royal Flight zum Start zu einem Testflug.

Aus Stockholm kommend landet die MD-83 auf dem EuroAirport, um eine Delegation von Vertretern eines Basler Chemiemultis abzuholen.

Die Douglas DC-4 ZS-AUA der südafrikanischen Springbok Classic Air legt auf ihrem Überführungsflug von England nach Afrika am EuroAirport einen Zwischenhalt ein, nicht nur zum Tanken, sondern auch gleich für einige Rundflüge mit Enthusiasten.