Von und nach Rennes ist die zeitlose Mooney M20AK N1149G auf einem Tagesflug am EuroAirport zu sehen.

TAP beschriftet ihre Maschinen neu wieder mit den früher schon üblichen Titeln «TAP Air Portugal». Auch der Airbus A319 CS-TTP ist schon so ensprechend angepasst.

Nach einem eintägigen Aufenthalt am EuroAirport startet die Gulfstream G650 PR-GVI in Richtung Amerika, nun allerdings nach Teterboro, New Jersey.

Die hier am EuroAirport startende VQ-BZM ist zurzeit die einzige Gulfstream Aerospace G450 in der umfangreichen Flotte der griechischen GainJet Aviation.

Einmal pro Woche Agadir und je nach Saison mehrmals Casablanca sind die Ziele der Air Arabia Maroc ab dem EuroAirport, alle bedient mit Airbus A320.

Nach einem mehrstündigen Flug ist die Gulfstream G650 PR-GVI der brasilianischen EMS SA direkt aus São Paulo-Viracopos am EuroAirport eingetroffen.

Die griechische Lumiwings springt mit ihrer Boeing 737-300 SX-LWB am EuroAirport für Orange2fly ein, auf einen einzigen Flug von und nach Pristina ein.

Bereits in einigen Tagen sind die ATR 42 der HOP! Geschichte und werden stillgelegt, auch die F-GPYD, die heute zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport unterwegs ist.

Seit Anfang März 2019 ist dieser Cirrus SF50 Vision Jet N50G am EuroAirport stationiert und errinnert irgendwie an die Heinkel He 162 aus dem Zweiten Weltkreig, die damals ihr Triebwerk auch auf dem Rumpf trug.

Aus Girona ist der Cirrus SF50 Vision Jet N52AG zu einer Zwischenlandung eingetroffen. Der Flug führt einen Tag später weiter nach Bournemouth in Grossbritannien.