Auch NasJet bringt nun ihre Embraer Legacy zur Wartung auf den EuroAirport. Die VP-CAA ist via Heraklion soeben aus dem Nahen Osten eingetroffen.

Aus Podgorica kommend setzt der Fokker 100 9A-BTD der Trade Air zur Landung am EuroAirport an, heute sogar in eigener Regie, mit einem Ad Hoc-Flug nach Neapel.

Meist nur im Herbst lassen sich solch eindrückliche Bilder von konden­sierender Luft machen, so wie an diesem September-Vormittag von der Fokker 100 9A-BTD der kroatischen Trade Air.

Nur fünf Tage, bevor dieser Airbus A321 grosse «airdüsseldorf» Titel erhält, besucht er erstmals den EuroAirport, anstelle eines Airbus A321 der Niki Luftfahrt von und nach Palma de Mallorca.

Die De Havilland D.H.115 Vampire HB-RVJ ist in der Flugsaison jeweils an verschiedenen Flugtagen zu sehen, wie vor wenigen Tagen in Dittingen.

Das unverwechselbare Pfeifen einer «Vampire» wirkt heute noch aussergewöhnlich. Es entsteht durch das mit hoher Drehzahl laufende einstufige Radialtriebwerk Goblin 35B.

Aus Rom-Ciampino landet wohl zum ersten Mal die normalerweise auf dem Berner Belpmoos stationierte Embraer 135BJ Legacy HB-JFL am EuroAirport.

Aus Helsinki-Vantaa trifft der Bombardier Global XRS OH-TNF von Airfix Aviation ein. Er wird einige Tage zur Wartung am EuroAirport verbringen.

Erstmals ist der Fokker 100 PH-MJP der Denim Air am EuroAirport zu sehen, im Auftrag der deutschen Avanti Air auf einem Flug aus dem südfranzöschen Nizza.

Die PH-MJP trägt seit Frühjahr 2014 die Farben der Greenland Express, doch wurde die Vermietung schon nach kurzer Zeit gestoppt. Nun setzt Denim Air die Maschinen selbst ein.