Für einmal nicht auf einem Hilfsflug nach dem syrischen Damaskus, sondern auf einem Frachtkurs nach Minsk, ist heute die Antonov An-26 EW-328TG der Genex unterwegs.

Verschiedene ad hoc-Flüge mit Antonov An-26 aus früher sowjetischer Fertigung bieten am EuroAirport auch 2017 eine willkommende Abwechslung im täglichen Flugbetrieb.

Die Antonov An-26 EW-328TG der Genex ist bereit zum Start nach ihrer Homebase Minsk in Weissrussland.

Der Sukhoi Superjet 100 EI-FWB der CityJet ist auch heute für Brussels Airlines im Einsatz, auf dem Linienkurs von und nach Brüssel.

Der Airbus A320 HA-LYQ wurde 2015 bereits in den neuen Farben der Wizz Air und mit Sharklets geliefert, als eine von bisher 64 Maschinen dieses Typs in der Flotte der ungarischen Airline.

Die Embraer 175 der KLM cityhopper verfügen Im Gegensatz zu früher gelieferten Maschinen dieses Typs über die neuen, grösseren Winglets an den Flügelenden.

Qatar Airways Cargo fliegt im Frühjahr mit ihren Airbus A330-200F bereits viermal pro Woche ab dem EuroAirport nach ihrem Cargo-Hub in Doha.

Der Sukhoi Superjet 100 EI-FWB startet in Richtung Brüssel. Seit dem 27. März 2017 gehört dies zum gewohnten Bild des EuroAirport.

ASL Airlines Switzerland verschiebt ihre Flugzeuge ins irische Register. Nur bis Mai 2017 wird der ATR 72F die Registration HB-AFJ und die Titel von Farnair Switzerland mit Aufschriften zum 30-jährigen Bestehen tragen.

Der Saab 2000 HB-IZB der SkyWork Airlines ist nun täglich ab Bern und dem EuroAirport nach verschiedenen Destinationen im Einsatz.