Die Cessna 525 Citation D-IBRN ist wie oft aus Sion angekommen und macht sich am EuroAirport nun bereit für den Weiterflug nach Monastir in Tunesien.

Der Saab 2000 OY-FSB der dänischen Frost Air rollt zum Start für einen Charterflug nach dem spanischen Reus

Frühmorgens zur richtigen Zeit am richtigen Ort, und die rare Embraer Legacy 650 UP-EM023 ist im Bild! Sie wird in einigen Minuten in Richtung Almaty abfliegen.

Manche mögen sich fragen, wie sich ein Helikopter vom Hangar zum Startplatz, bzw. vom Landeplatz in den Hangar bewegt. Zumindest für die von Helitrans betreuten Helis ist der «HB-TOASTER» zuständig.

Der schön restaurierte «Huey» HB-RXD wird zu seinem Startplatz geschleppt. Die Kufen sind auf einem einachsigen «Wagen» fixiert, die Schleppstange setzt an der vorderen Verbindung der Kufen an.

Die HB-RXD schwebt über dem Heli-Landeplatz G31. Der Bell UH-1 Iroquois wird meistens «Huey» genannt, im deutschen Sprachbereich wegen seines unverkennbaren Tons auch «Teppichklopfer».

Der Eurocopter EC120 Colibri HB-ZBD der Helitrans wartet in der Zone Nord vor den alten, noch vom Flugplatz Sternenfeld stammende Hangars auf seinen nächsten Einsatz.

Der Embraer 195 OE-LWN trägt die aktuellste Bemalung von Austrian Airlines. Er wird gleich zu einem der zweimal täglich durchgeführten Linienflüge nach Wien starten.

Auf dem Flug CFG1694 von Palma de Mallorca nach dem EuroAirport setzt Condor mit der D-AIAC erstmals in diesem Jahr einen Airbus A321 ein.

Condor setzt auf ihren Flügen zwischen dem EuroAirport und Palma de Mallorca gemäss Flugplan Airbus A320 ein. Die grösseren A321, wie hier die D-AIAC, kommen im Frühjahr 2025 noch selten zum Einsatz.