Die schöne LET L-410UVP Turbolet 3C-LLO der Somagec befindet sich auf dem Weg zur Wartung in Tschechien. Seit dem Start in Nouadhibou, Mauretanien, hat die Maschine bereits fünf Etappen hinter sich.

Die Cessna 208B Grand Caravan D-FINK wird vorwiegend für den Fallschirmsport verwendet. Gut sichtbar ist die spezielle Tür in der Kabine, die für die Absprünge hochgerollt wird.

Diese private Piper PA60 Aerostar aus Deutschland ist oft am EuroAirport zu sehen und ist vermutlich derzeit auch hier stationiert.

Die Piaggo Avanti II D-IVIN der deutschen Airgo Flugservice ist aus Mailand-Linate eingetroffen und wird nur wenig später nach Nizza weiterfliegen.

Ein seltener Flugzeugtyp in Europa: Die private Piper PA60 Aerostar wurde 1979 als N8211J gebaut und ist bereits seit Juli 1979 als D-INGU in Deutschland registeriert.

Auf einem Flug aus Innsbruck und weiter nach Wien ist diese klassische Beechcraft 200 Super King Air heute am EuroAirport zu sehen.

Fast schon ein Oldtimer ist diese Partenavia P.68 Victor mit Jahrgang 1975. Sie ist bereits seit längerer Zeit am EuroAirport stationiert.

Nicht aus ihrer Heimat Spanien, sondern von und nach Paris-Le Bourget ist diese Beechcraft Super King Air 200 unterwegs.

Im Fallschirmsportzentrum Saar wird die dort stationierte «Supervan 900» dank ihrer Steigleistung liebevoll «unsere kleine Rakete» genannt.

Die Pilatus PC-12 N221XX fliegt für die Teleinvest Group, einen Hersteller von massgeschneiderter Software für den Börsenhandel und für Banken.