Die britische J.C. Bamford Exvavators Ltd nutzt seit vielen Jahren eigene Geschäfts­reise­flugzeuge. Waren es früher De Havilland DH.104 Dove und Hawker Siddeley HS.125, ist es heute diese Bombarder Global 7500.

Aus Zürich trifft der Bombardier Global 6000 M-ERCI der ABA AG zur Wartung am EuroAirport ein. Am 8. April 2022 wird er nach Zürich zurückkehren.

Seit mehreren Tagen ist der am 9. Februar 2021 aus Bangor eingetroffene Bombardier Challenger 650 T7-ZIS der SPEC Oil & Gas Technologies am EuroAirport geparkt.

Aus London-Heathrow ist der in Brasilien registrierte Bombardier Challenger 350 PR-XDE eingetroffen. Er wird noch am gleichen Tag nach Mailand-Linate weiterfliegen.

Der Bombardier Global 7500 M-LWCW der Eircraft Ltd dürfte in Berlin stationiert sein. Nach seinem Wartungsaufenthalt wird er dorthin zurückkehren.

Auf einem Geschäftsflug aus Beirut trifft der Canadair Challenger 604 A6-RAS der DC Aviation Al-Futtaim am EuroAirport ein.

Der Bombardier Challenger 650 N101US der Costar Realty Information parkt auf dem Tarmac vor dem Passagierterminal des EuroAirport und wartet auf seinen nächsten Einsatz.

Heda Airlines setzt den etwas aussergewöhnlich bemalten Bombardier Global 5000 M-CCCP ab dem EuroAirport oft nach Tallinn oder Riga ein.

Bei schönstem Winterwetter rollt die Bombardier Global 6000 N711LS rollt zum Start nach Montreal.

Für einem Tankstopp ist die private Bombardier Global 6000 N711LS am EuroAirport gelandet, auf einem Flug von Bern-Belpmoos nach Montreal.