Kaum ist der Airbus ACJ319neo VP-CVJ gelandet, rollt er in Richtung der Zone 6bis zu den Hangars von AMAC Aerospace, wo er in den kommenden Monaten zum Business Jet ausgebaut wird.

Seit rund drei Jahren setzt AMAC Aerospace auf ihren Geschäftsflügen den Pilatus PC-24 HB-VVA ein. Aus Epinal kommend, ist er soeben auf der Piste 15 des EuroAirport gelandet.

AMAC Aerospace setzt den Pilatus PC-12 HB-FVT vorwiegend auf Verbindungsflügen zwischen ihren Betrieben ein. Heute trifft er allerdings aus Le Castellet auf seiner Homebase ein.

Die Gulfstream IV-SP HB-ILS trifft aus Bodrum, einer weiteren Basis von AMAC Aerospace, am EuroAirport ein. Sie wird durch Watana Ltd mit Sitz in Eschen im Fürstentum Lichenstein betrieben

Für die Kabinenausstattung trifft der fabrikneue Boeing BBJ 737-9 (MAX 9) VP-BST vom Boeing Field in Seattle via Keflavik noch in der Schutzfarbe am EuroAirport ein.

Seit längerer Zeit steht die McDonnell Douglas MD-87 VP-CTF von AMAC Aerospace auf deren Werkgelände geparkt am EuroAirport.

Leider ist auch der Pilatus PC-24 HB-VVZ der AMAC Aerospace in einem sehr unauffälligen Weiss unterwegs. Er dient oft als Firmen-Shuttle zwischen den verschiedenen Standorten des Unternehmens.

Der Pilatus PC-24 HB-VVZ der AMAC Aerospace dient hier als Firmen-Shuttle zwischen den zwei Unternehmensstandorten EuroAirport und Bodrum.

Nach der Ankunft am EuroAirport rollt der aus Bodrum eingetroffene Pilatus PC-24 HB-VVA der AMAC Aerospace zum Werftbereich von AMAC Aerospace in der Zone 6bis.

AMAC Aerospace hat sich einen Namen für seine KA Band-Installationen gemacht, die einen Breitbandanschluss bereitstellen, um Internetdienste im Flug so «nahtlos» zu nutzen, wie dies am Boden möglich ist.