Malmö Aviation setzt die BAe 146-200QT SE-DEI im Auftrag von TNT ein, auch auf den an Werktagen durchgeführten Flügen zwischen Köln/Bonn und dem EuroAirport.

Auf diesem Flug der Arkia Israeli Airlines von und nach Tel Aviv kommt die weisse Boeing 707-320B 4X-ATG zum Einsatz, ganz ohne Titel und ausser der Registration ohne irgend einen Hinweis auf Israel.

Auch im Sommer 1990 sind die Ilyushin Il-62M der Cubana die sonntägliche Attraktion auf dem EuroAirport.

Aero Lloyd setzt ihre McDonnell Douglas MD-87 D-ALLJ auf einem Balair-Flug nach Stockholm ein.

Homac Aviation fliegt im Auftrag der britischen Tradewinds einen Frachtcharter nach Teheran.

Helitrans verfügt nicht nur über eine Lizenz für kommerzielle Flüge, sondern auch über die Bewilligungen zur Pilotenausbildung.

Bis September 1993 fliegt BAF British Air Ferries jeden Sonntag früh mit einer Handley Page Dart Herald ab Southend-on-Sea nach dem EuroAirport und zurück, hauptsächlich mit aktuellen Tageszeitungen aus Grossbritannien.

Aus London-Northolt ist die BAe 125 CC3 ZD621 der Royal Air Force in Basel-Mulhouse gelandet, vermutlich in Zusammenhang mit einer Tagung der BIZ Bank für internationalen Zahlungsausgleich.

Aus Larnaca trifft die Boeing 707-320C 5B-DAY der Nile Safaris Aviation in Basel-Mulhouse für einen Frachtflug nach Teheran ein.

Die neu durch Aviastar Cyprus als 5B-DAY betriebene Boeing 707-320C der sudanesischen Nile Safaris Aviation trifft für einen Chartereinsatz nach Teheran aus Larnaca ein.