Die US Army ist mit grossen Helikoptern des Typs Boeing-Vertol CH-47 Chinook auf dem Weg von Deutschland nach Frankreich oder umgekehrt oft bei einen Tankstopp auf dem Flughafen Basel-Mulhouse zu sehen,

Zum Saisonende setzt Spantax zwischen Palma de Mallorca und Basel-Mulhouse die Boeing 737-200 EC-DTR ein.

Wie so oft wird die HB-IFZ, eine ehemalige Swissair-Maschine, wieder von ihrer Muttergesellschaft auf einem Inlandflug zwischen Zürich und Basel-Mulhouse eingesetzt.

Seit Juli 1985 fliegt EAT European Air Transport mit teilweise auch für Sabena eingesetzten Swearingen Metroliner II für DHL Express einen täglichen Zubringerflug von und nach deren Hub in Brüssel.

Air Holland ist erstmals in Basel-Mulhouse zu sehen. Die Boeing 727-200 PH-AHB fliegt als Subcharter für Point Air von und nach Athen.

Für XP Express Parcel Service Systems bietet Aeronardi mit ihrer Cessna 404 Titan neu einen Anschlussflug ab Basel-Mulhouse nach dem norditalienischen Bergamo an.

Im September 1985 fliegt American Trans Air mit ihren Lockheed L-1011 TriStar im Auftrag von Trans Global Tours mehrmals Touristen ab Des Moines und Minneapolis-St. Paul in die Schweiz, von und nach Basel-Mulhouse.

Im Auftrag von Tourivac und Cruise & Air führt Minerve in der Sommersaison 1985 jeden Sonntag einen Charterflug ab Basel-Mulhouse nach Athen durch.

Nur vom 7. September 1985 bis zum 26. Januar 1986 bedient Aerolineas Argentinas wöchentlich eine Frachtverbindung ab Basel-Mulhouse nach Buenos Aires.

Beim Erstflug nach Buenos Aires zeigt sich das Wetter von der besten Seite. Die Gesellschaft will jedes Wochenende einen Frachtflug mit Boeing 707-320C ab Basel-Mulhouse durchführen.