Die Cessna Citation XLS OO-SLM ist eine von sechs Cessna 560 in der sechzehn Einheiten umfassenden Flotte der belgischen Abelag Aviation.

Noch fliegt Tailwind Airlines mit einer Flotte von fünf Boeing 737-400, doch sollen diese bereits im kommenden Jahr durch moderne Maschinen ersetzt werden.

Der erst im Herbst 2013 eingeführte Linienflug der Nouvelair Tunisie aus Djerba über Paris-Charles de Gaulle wird auch im Sommer 2014 erfolgreich weiter angeboten.

Aus Zaragoza kommend, setzt erstmals eine Antonov An-12 der Cavok Air zur Landung auf den EuroAirport an. Er positioniert hierher für einen Hilfsflug nach dem kriegsversehrten Damaskus in Syrien.

Die Antonov AN-12 UR-CJN ist eine von drei Maschinen dieses Typs in der Flotte der ukrainischen Cavok Air.

Die pharmazeutischen Produkte für Syrien stehen schon bereit, so dass die Antonov An-12 der Cavok Air gleich nach dem Ausrollen beladen werden kann.

Kurz nach dem Start zum ersten Zwischenziel in Larnaca musste die Crew der UR-CJN das sehr starken vibrierende Triebwerk Nr. 3 stilllegen und kehrt nun mit einem stehenden Propeller zum EuroAirport zurück.

Notfallmässig und mit Feuerwehr-Aufgebot, aber ohne weitere Probleme, landet die Antonov An-12 der Cavok Air «dreimotorig» sicher wieder auf Piste 15 des EuroAirport.

Flexibel, wie man in der Ukraine offenbar ist, trifft bereits einige Stunden später die Schwestermaschine UR-CKL als Ersatzauf dem EuroAirport ein, ebenfalls leer aus Zaragoza.

Bereits zum dritten Mal setzt heute eine Antonov An-12 der Cavok Air am EuroAirport auf, erstmals allerdings die UR-CKL, die Schwestermaschine der defekten UR-CJN.