Polaris Aviation Solution ist Betreiber dieser Boeing 767 in VIP-Konfiguration, die vorwiegend im Auftrag von Google eingesetzt wird.

Nach einem Triebwerkproblem auf dem Flug von Misrata nach Basel und der nötigen Sicherheits­landung auf Malta, ist der Airbus A310-300F von ULS Airlines Cargo doch noch eingetroffen.

ULS Airlines Cargo wurde von einem in der Region ansässigen Unternehmen für einen Flug mit Medikamenten und Hilfsgütern nach Sanaa im Jemen gechartert.

Wie vom EuroAirport beabsichtigt, lassen immer mehr in der Region ansässige Unternehmen ihre Luftfracht ab dem EuroAirport fliegen. Die Trendwende scheint in Gang zu kommen.

Die Antonov An-12 der Ukraine Air Alliance sind in den vergangenen Monaten recht oft am EuroAirport zu sehen, meistens auf Hilfsflügen mit Medikamenten nach Damaskus.

Zusammen mit Cavok Air ist Ukraine Air Alliance im Herbst 2014 vermutlich die aktivste Airline mit Antonov An-12 auf Flughäfen in Westeuropa.

Da mehr Fracht als geplant für Damaskus bereit ist, wird heute sogar ein zweiter Flug mit Medikamenten nach der syrischen Hauptstadt Damaskus durchgeführt.

Aus Eindhoven kommend trifft innerhalb von nur 24 Stunden bereits eine zweite Antonov An-12 der Ukraine Air Alliance am EuroAirport ein.

HOP! hat mit der F-GVZV im Juni 2014 einen weiteren ATR 72-500 in Dienst gestellt, diesmal aus Beständen der Air Dolomiti.

Da bei der Geschäfts­kundschaft eher unbeliebt, wird Air France die ATR 72-500 im Sommer 2015 ab dem EuroAirport nur noch nach Paris-Orly einsetzen, auf bis fünf Umläufen pro Tag.