Bis zweimal täglich verbindet Turkish Airlines den EuroAirport mit Istanbul. Eingesetzt wird ein Mix vom Maschinen der Boeing 737- und Airbus A320-Familien.

Bei nasskaltem Winterwetter dreht der Airbus A330-200F A7-AFJ der Qatar Airways Cargo ein, auf dem Weg zum Standplatz vor dem neuen Cargo Terminal.

Qatar Airways Cargo ist vorerst die einzige Airline, die den EuroAirport mit Airbus A330-200F bedient. Der direkte Konkurrent Emirates SkyCargo setzt weiterhin auf die etwas grössere Boeing 777F.

Nachdem die Passagiere endlich aus Genf am EuroAirport eingetroffen sind, ist die interessant bemalte «Dash 8» für den Rückflug nach der Isle of Man bereit.

Diese Bombardier Dash 8Q-400 der Flybe sollte von der Isle of Man nach Genf-Cointrin fliegen. Der Ausfall des ILS und schlechte Sicht in Genf führten zur Ausweichlandung am EuroAirport.

Starker Nebel in Genf zwang die Bombardier Dash 8Q-400 G-ECOC der Flybe zu einer Ausweichlandung. Sie musste in der Folge mehrere Stunden auf die Passagiere aus der Westschweiz warten.

Aus Mailand-Malpensa trifft die Boeing 767-300ER der italienischen Neos ein, auf einem Zubringerflug für Kreuzfahrt-Passagiere nach Pointe-à-Pitre.

Nach dem Zwischenstopp am EuroAirport startet die Boeing 767-300ER der Neos mit Ziel Pointe-à-Pitre, wie in den vergangenen Jahren auf einem Zubringerflug für eine Karibik-Kreuzfahrt von Costa Croisières.

Zusammen mit der Gulfstream G550 XA-CHR ist die Langstrecken-­Gulfstream G650ER des Herstellers aus Toluca, Mexico eingetroffen, als Ausweicher wegen eines ILS-Defektes und Schneefall in Genf.

Schneefall in Chambéry und ein ausgefallenes ILS-Landesytem in Genf zwingen den samstäglichen Linienkurs der Transavia aus Amsterdam zu einer Ausweichlandung auf dem EuroAirport.