Adria Airways vermarktet ein Teil ihrer Flotte als Werbeträger, so auch die für Lufthansa eingesetzte S5-AAF. Bereits seit einiger Zeit macht sie für den neuen «Mini» Werbung.

Air France setzt in den Sommerferien anstelle von Fokker 100 der Brit Air oftmals deren etwas kleinere Bombardier CRJ 700 auf den Kursen nach Paris-Orly ein.

Die 2001 gebaute LearJet 45 befindet sich auf einem Taxiflug aus Kopenhagen nach dem EuroAirport. Die Bemalung stammt wohl noch aus ihrer Zeit als werkseigene Vorführmaschine.

In den Sommerferien 2010 setzt Lufthansa auf dem Morgenkurs von und nach Frankfurt diese vom slowenischen Star Alliance-Partner Adria Airways gemietete Bombardier CRJ 200 ein.

Neben München fliegt Lufthansa weiterhin viermal täglich zum Drehkreuz in Frankfurt am Main, nun meistens mit CRJ 700 ihrer Tochtergesellschaft Lufthansa CityLine.

Eurowings betreibt im Sommer 2010 noch immer eine beachtliche Flotte von Bombardier CRJ 200 im Netz von Lufthansa Regional.

Nachdem der FC Basel im Mai 2010 wieder Schweizer Meister und auch Cupsieger wurde, ist der FCB-Kleber auf die Maschine der FCB-Präsidentin Gigi Oeri zurückgekehrt.

Die «Global Express» der Avcon Jet, einem stark expandierenden oesterreichischen Bereiber von Business Jets, wartet am EuroAirport auf einen nächsten Einsatz.

Nach dem Einstieg von easyJet Switzerland auf der Strecke nach Düsseldorf setzt Lufthansa neu grössere Maschinen ein und hat überrraschend viel Erfolg.

Als Ersatz für ihre beiden Embraer Legacy beschaffte sich Velvet mindestens eine Challenger 850, die Business Jet-Version der Bombardier CRJ 200.